27 juillet 2009
Coeur de cité
Pour vivre mieux la ville
des changements attendus
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La municipalité de Roanne a défini ses objectifs
- Un projet global : défini par un territoire identifiable, une approche environnementale et la recherche d'un développement économique du centre-ville.
- Un schéma de déplacement : qui vise à supprimer le trafic de transit, promouvoir d'autres modes en proposant un stationnement adapté et à satisfaire l'accessibilité des usagers.
- Aménager des espaces publics pour un meilleure usage.
Le programme est ambitieux !
Si la concertation flatte l'électeur en lui permettant de faire connaître ses souhaits, le projet sera néanmoins proposé par les techniciens chargés de l'étude et les travaux seront réalisés conformément à la solution qui sera retenue par les élus.
Le bloc-notes "Vue par ite", à plusieurs reprises, a montré les dérives contestables d'un laisser-faire de la politique libérale du maire précédant : http://itederoanne.canalblog.com/archives/2006/09/22/2735255.html
a rappelé les droits du piéton : http://itederoanne.canalblog.com/archives/2006/09/25/2759002.html
a rappelé des normes : http://itederoanne.canalblog.com/archives/2006/08/21/2507847.html
venividipolitis montre, en dépit des bonnes intentions affichées aujourd'hui par la nouvelle municipalité, que peu de progrès ont été constatés dans ces divers domaines.
Les places, deviennent des lieux de désordre, des emplacements à tout faire où les derniers installés chassent les autres : http://venividipolitis.canalblog.com/tag/centre-ville
Il rappelle qu'à Roanne "on est intoxiqué" : http://venividipolitis.canalblog.com/archives/2009/01/06/11984398.html
Faut-il écrire une nouvelle fois que, inscrits dans la politique nationale, PLU et PADD ont pour objet :
- l’utilisation économe et équilibrée des espaces,
- la maîtrise des besoins de déplacement et de la circulation
automobile,
- la préservation de la qualité de l’air.
et que cela suppose
- une densification de l'habitat plutôt que l'éparpillement en lotissements de ville
- l'amélioration et le développement des transports collectifs
- la limitation du stationnement dans l'hypercentre
- le développement des zones piétonnes et des voies cyclables.
C'est bien dans ce cadre spécifique que doit s'inscrire Roanne coeur de cité. Plus qu'une simple réparation voire rénovation nécessaire de la cité, ce projet doit promouvoir une nouvelle façon de vivre le centre-ville, plus respectueuse du piéton, de la qualité des cheminements et de l'usage des espaces mis à disposition.
Plusieurs schémas sont possibles, faut-il se hasarder à imaginer des principes ?
- L'hypercentre : Il pourrait être défini par un triangle dont les sommets seraient
- Le pont des Promenades
- Le théâtre
- Le giratoire du palais de justice
- Principes de fonctionnement de l'hypercentre
- Réduction du trafic de transit dans cette zone
- Aménagement d'aires de stationnement pour cycles et suppression des parking pour VL
- Aménagement de rues piétonnes sécurisées
- Respect des normes des voies pour cycles et handicapés
- Ne pas confondre espace à vivre et espace de désordre
- Limiter les bruits parasites
- Réduire la vitesse autorisée en fonction des nécessités
- Renforcer la matérialisation des passages pour piétons
- Réduire la largeur de chaussée en fonction de l'usage et de la vitesse admissible
- Autres aménagements :
- Reconsidérer la signalisation pour évacuer du centre le trafic de transit
- Mieux signaler les parkings hors centre et réduire le coût du stationnement pour les rendre accessibles.
- Aménager les transports en commun pour accéder facilement à l'hypercentre
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Revenir au respect des règles et des normes
En finir avec les spécificités locales
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25 juillet 2009
Livret A
Comme prévu :
La chute
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Comme ce bloc-notes l'avait annoncé, http://venividipolitis.canalblog.com/archives/2009/04/17/13418112.html , le livret A ne fait plus recette !
La dégradation de son taux rémunérateur dissuade les investisseurs qui le boudent : les retraits sont pour le deuxième mois consécutif supérieurs aux dépôts pour atteindre - 1,9 milliard d'euros en juin.
La nouvelle baisse du taux qui interviendra au 1er août devrait refroidir encore les épargnants et accentuer les retraits.
La proposition du député "gestionnaire" Yves Nicolin (UMP) de créer un "livret A des infrastructures durables" pour " protéger les territoires les plus durement touchés par les restructurations de l'Etat " n'a eu qu'un avantage : celui de se voir accorder encore un article supplémentaire dans un hebdomadaire local.
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Quand on veut être un gestionnaire durable
mieux vaut savoir prévoir
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23 juillet 2009
Pour aider Sarközy
Rocard propose de prélever
8,3 milliards d'euros
dès 2010
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Le 6 septembre 2008 dans un entretien avec leJDD.fr il déclarait :
" Nicolas Sarkozy mène une politique économique buissonnante et
incertaine. Il n'a pas assez de connaissances économiques, il ne
connaît pas l'industrie. Il n'a ni constance, ni patience. Il gouverne
à l'impulsion, dans des rythmes médiatiques et pas économiques. Il a
trop d'images dans la tête. Il est à la télévision, dans les annonces.
C'était peut-être énergétique au début, c'est devenu paralysant et
déstabilisant. Et cela amoindrit la crédibilité de ses réformes quand
elles sont bonnes... Et il paie ses choix initiaux: en décidant de
s'affranchir des normes européennes, en laissant filer les déficits, il
a fait preuve d'une arrogance coupable. Nous en souffrons aujourd'hui."
Aujourd'hui, Rocard, flatté par la fonction de président d'une conférence d'experts, intervient en sauveur car il s'y connaît en finance !
Toujours plus d'impôts, un ex socialiste qui s'écarte du dogme.
Celui de la taxe carbone est un prétexte, sans baisser les impôts par ailleurs, pour augmenter, en dépit des promesses, les prélèvements de l'Etat Sarközyen.
En 2010, la nouvelle taxe sur les énergies fossiles devrait rapporter dans un premier temps 8,3 milliards d'euros. Le carburant pourrait augmenter d'environ 8 à 9 centimes par litre hors fluctuations du prix du marché pétrolier.
L'effort demandé aux particuliers est évaluée à 4,3 milliards d'euros pour une facture qui s'établirait à 300 € par an " pour un peu plus de la moitié des ménages " selon l'ancien ministre socialiste !
Pour accentuer cet effort demandé, satisfaire le lobby Sortir du nucléaire et surtout renflouer les caisses d'un Etat aux libéralités dispendieuses, il propose maintenant d'étendre la taxe à l'énergie d'origine non fossile. Un nouveau prélèvement sur la facture d'électricité est donc à craindre !
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Quelques sujets de réflexion pour la période estivale.
- Les Taxes et TVA, appliquées sans différenciation aux produits indispensables comme aux produits de luxe, constituent-elles un prélèvement démocratique ?
- Le bouclier fiscal accordé à une minorité est-il juste ?
- Faut-il justifier le bouclier fiscal par les effets parfois négatifs de l'ISF ?
- Peut-on encore justifier l'ISF qui est un impôt sur les économies et les bien acquis et donc déjà taxés ?
- Pourquoi L'ISF accepte-t-il des niches fiscales non imposées comme les tableaux anciens, les meubles anciens, les voitures de collection ... ?
- Supprimer les niches fiscales et proposer un impôt véritablement calculé à partir du revenu réel évalué sans distinction de ses sources serait-il une une mesure équitable ?
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21 juillet 2009
Ministre dépensier ?
A l'Intérieur
on ne compte pas !
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Les véhicules de M.A.M. avaient-ils un parfum indésirable ? Brice Hortefeux voulait-il éviter de succomber à quelques phéromones ?
Europe1.fr ne le dit pas mais publie le résumé d'une enquête réalisée par Auto Plus.
Pour une facture de 100 000 €, le nouveau ministre a fait procéder, à l'identique, au changement des véhicules laissés par son prédécesseur.
Après avoir révélé que des radars
ne seraient pas correctement réglés :
http://www.01net.com/editorial/363072/un-rapport-de-la-police-remet-en-cause-la-fiabilite-des-radars/
en laissant supposer que de nombreux PV seraient injustifiés, ce
même journal ne craint pas de s'attirer les foudres du ministère
de la force publique.
En 2008, le journal avait
fait l'objet d'une perquisition accompagnée de la garde à vue d'un
de ses journalistes :
http://news.autoplus.fr/news/660108/make-Divers-model-Divers
En vidéo : l'interview du directeur des rédaction du journal : http://video.autoplus.fr/category/1/play/476
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Quand elle ne veut pas être servile
la presse est-elle hostile ?
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17 juillet 2009
Pôle de loisirs
Bonne justice
et
mauvaise fin
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Sous le mandat d'Yves Nicolin le
conseil municipal avait placé la ville de Roanne dans un imbroglio
qu'avait dénoncé à la fois l'opposition et le conseiller Michel
Boufferet alors chargé des affaires juridiques.
Roland Mignard, adjoint sortant, avait soumis au Conseil le rapport par lequel la ville de Roanne confiait à la SEDL, sans appel à la concurrence, la réalisation du pôle de loisirs urbains.
Le
projet prévoyait notamment le rachat des équipements par la ville
de Roanne : parking et rue haute pour
un montant hors taxes de 8 926 250 €.
Après recours, la Cour européenne de justice et le Tribunal administratif ont donné raison à Jean Auroux, conseillé d'opposition, qui contestait la convention d'aménagement passée en 2002 entre la ville et la SEDL.
Le 22 mars 2007, le tribunal annulait la délibération du 28 octobre 2002 qui formalisait la dite convention passée avec la SEDL.
La vente à la ville de Roanne du
balcon que l'équipe municipale éconduite avait nommé rue haute
et du parking est cette fois annulée !
Si la décision de justice lui donne satisfaction, le
contribuable n'aura qu'un regret, celui de ne pas retrouver
l'intégralité des 8 926 250 €
que la SEDL devrait restituer à la ville. Une transaction pour
solde de l'opération pourrait voir ce montant réduit à 1 000 000
€.
La note finale reste lourde !
Yves
Nicolin, qui assume en politicien, était le gestionnaire que les roannais n'ont pas reconduit.
Dort-il encore sur ses "quatre oreilles" ?
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Sous et autour du navire amiral le constat est affligeant :
- La publicité sauvage est encore tolérée :
- Sous le pont, et sur la nappe phréatique, le bâtiment est humide
stalagmites en formation et stalactites à découvrir :
flaques en surface, comme en sous-sol :
coulures sous dalle et sur mur :
- de nombreux commerces sont encore en trompe-l'oeil
- L'architecture est bruyante
Le bâtiment, situé entre les voies SNCF et le cours de la république est soumis aux agressions sonores de la circulation urbaine et ferroviaire.
La forme de l'ouvrage et le choix des composants conduisent à des réflexions sonores qui auraient dues être limitées par des matériaux absorbants pour réduire en particulier l'impact sur les façades des bâtiments opposés.
- Le coût du stationnement reste dissuasif
Rappel:
Les villes qui conduisent une politique volontariste de stationnement hors centre, proposent des tarifs plus incitatifs. A titre d'exemple, le long de la Saône à Mâcon, le remarquable parking Lamartine, avec préposé à l'entrée, accueille le public avec un tarif avantageux : le ticket ci-après confirme un prix de : 1,60 € pour une durée de 5h39.
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de quoi faire réfléchir !
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16 juillet 2009
Travail le dimanche
238 voix contre, 282 pour !
L'UMP a fait adopter son projet
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Avec moins de voix que n'en a obtenu Hadopi le président Sarközy a fait passer ce texte contesté.
Au Sénat, la majorité se dit sereine sur le sujet mais les opposants comme ceux qui seront soumis aux prochaines règles de la nouvelle civilisation peuvent encore signer la pétition :
http://www.travail-dimanche.com/
La France sarközyenne qui ne respecte plus le repos dominical des familles instaure la dictature du cadie et du tiroir caisse.
Pour supporter la crise, faute de moyen de se distraire, le citoyen aura bientôt le grand avantage de pouvoir s'acheter le dimanche sa boisson pétillante et sucrée tellement réconfortante !
Français, consomme et tais-toi
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Dépenses présidentielles
La Cour des Comptes veille
et contrôle
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.Avant la publication des résultats de son enquête, Nicolas Sarközy a remboursé à l'Elysée la somme de 14 123 € de dépenses privées au titre de l'année 2008.
Le Président a assuré qu'il ignorait que ces dépenses avaient été prises sur le budget de l'Elysée.
Lire ci-dessous l'article du nouvelObs.com et Le FIGARO.fr :
A l'opposé de telles pratiques, dans leur grande majorité, les français ordinaires savent comment ils paient ce qu'ils peuvent encore acheter !
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" A "
Le livret malade
de son taux d'intérêt
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Les taux d'intérêt réglementés réduisent le rendement du livret A à son plus bas historique.
La formule de révision est la suivante :
Taux Livret A = 1/4(Taux Euribor 3mois + Taux Eonia ) + 1/2 Taux Inflation hors tabac
Son évolution est significative :
- 1er août 2008 : 4 %
- 1er février 2009 : 2,50 %
- 1er mai 2009 : 1,75 %
- 1er août 2009 : 1,25 %
En 2008, plus de 20 milliards ont été collectés par les distributeurs de livrets mais la fixation du taux d'intérêt risque, après ses réductions successives, de poser rapidement problème.
Selon l'INSEE, l'inflation, annuelle est passée à -0,3% fin mai 2009, pour atteindre -0,5% en juin, à ce rythme, le calcul théorique devrait abaisser le taux du livret à 0,25% !
Dans de telles conditions, la Banque de France a recommandé au gouvernement de veiller à ne pas défavoriser une reprise économique tant attendue.
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S'il ne séduit plus, l'erreur était manifeste pour le député "gestionnaire" Nicolin, de proposer ce qu'il appelait : un "livret A des infrastructures durables" pour " protéger
les territoires les plus durement touchés par les restructurations
de l'Etat "
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15 juillet 2009
"Sécurité partout et pour tous"
Le discours sécuritaire a montré ses limites
la violence s'accroît
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Implacables, les faits ne sont pas de nature à rassurer le citoyen
- Montreuil : Voynet dénonce "une démonstration de force inutile"
Un journaliste du Monde qui voulait couvrir une manifestation dite "contre les violences policières" se retrouve plaqué au sol, ligoté, déshabillé pour une garde à vue :
Un tir de flash-ball, à la tête, mutile encore un manifestant.
- Firminy : Après une tentative de suicide au commissariat de Chambon-Feugerolles et le décès de M. Benmouna, un important dispositif policier était déployé pour prévenir tout débordement.
Le bilan est sérieux : Après trois nuits d'émeutes plusieurs commerces ont été saccagés et incendiés comme une trentaine de voitures.
- 14 juillet : Particularité bien française, pour 2 000 000 d'euros, la prestation parisienne de Johnny Halliday, l'expatrié et ami du Président, ne masque pas l'accroissement des véhicules incendiés : 500, selon le nouveau ministre de l'intérieur.
Plusieurs policiers ont été blessés par des tirs de mortiers de feu d'artifices dirigés contre eux.
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Mais Hadopi est adopté,
la nouvelle civilisation est en marche !
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12 juillet 2009
Promenades Populle
La place maltraitée
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Maire de Roanne de 1808 à 1815, François Populle, est à l'origine de la place qui porte son nom. Pour 8 000 habitants, le parc acheté par la ville s'étend alors sur un peu plus de 3 hectares. En 1811, le coût des plantations indispensables pour en faire un jardin sous le nom de "Cours du roi de Rome" s'élève à 3041 francs. Sachant que le budget de la ville ne permet pas cette dépense c'est François Populle qui sur ses deniers propres solde la facture pour la somme de 2381 francs (78%).
Depuis, sous les gestions successives, la place qu'on nomme encore des promenades est devenue, en partie, une place de stationnement officiel et sauvage.
Rongée par l'automobile, le paroxysme a été atteint en fin du mandat précédent au cours duquel le libéral Nicolin l'a transformée, un temps, en champ de labour.
http://photos.blogs.liberation.fr/vosphotos/2007/01/roanne.html
Sous le même mandat, des arbres ont été abattus sans être remplacés,
Les espaces verts ont été réduits au profit d'un gravier grossier et envahissant dont la granulométrie, peu favorable à la marche, rend plus difficile encore tout déplacement sur roulettes.
La fontaine est devenue une mare d'eau stagnante et verte dont les bords, en pierre de taille, laissent apparaître dislocations et lacunes.
Les jardiniers de la ville ont grand mérite à lui donner aujourd'hui une présentation plus acceptable.
Livrée à une boulimie d'activités pour montrer qu'il y a une vie en centre-ville, elle recueille avec désordre les manifestations les plus diverses :
- parties de pétanque, en dépit d'un pétanquodrome imaginé par la municipalité précédente et construit en zone inondable !
- rassemblements bruyants et fumants de motards :
- rassemblement de cyclistes et stationnement de leurs véhicules d'accompagnement,
- activités pour la jeunesse ...
qui obligent le passant à certains exercices.
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A l'origine, proposant calme et promenades dans un havre de verdure ombragée, elle est devenue une surface minéralisée qui la transforme en une place à tout faire et chasse les premiers usagers.
S'en étonnera-t-on ? Ainsi mal traitée, elle est peu respectée :
Plutôt que de justifier une dalle existante qui aurait reçu de manière appropriée des dispositifs pour cycles, les services techniques ont préféré les ancrer à quelques pas, dans le sol :
Combien de temps résistera le trottoir aux assauts d'un tel véhicule ?
Il est a souhaiter que dans son projet Coeur de cité, la municipalité nouvelle, forte d'une politique urbaine qui tend à redonner en centre-ville l'espace et l'air nécessaire au piéton, réactive ici ce qui constituait un poumon de verdure et un espace de calme propice à la détente, favorable aux enfants, aux personnes âgés et aux rencontres paisibles.
Un tel projet mériterait de
- Reconsidérer l'aménagement du parc avec plus de verdure et d'ombrage,
- Proposer l'usage du kiosque ( sans sonorisation abusive ) aux sociétés de musique,
- Rénover le bassin et sa fontaine,
- Réaliser une véritable aire de stationnement pour cycles dans le fond du parc,
- Envisager une placette qui pourrait accepter à tours de rôle manège, théâtre de Guignole ...
Il conviendrait, pour cela, d'éliminer tout stationnement et toute circulation de véhicules à moteur en essayant de restituer à la place une partie de l'espace qui lui a été enlevé.
Dans un esprit respectueux de ce parc, les manifestations ludiques, dynamiques et sportives devraient avoir leur place plus naturellement ailleurs, en des lieux spécifiques. D'autres places plus adaptées existent à Roanne.
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Sauvons la place qui porte le nom de celui qui, maire, député et sous-préfet, s'est dépensé sans compter pour la ville de Roanne
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François Populle :
Un exemple à suivre !
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